Σώμα τροχού από κράμα χάλυβα

Το αμάξωμα τροχού από κράμα χάλυβα (επίσης αναφέρεται ευρέως στις αγορές βαρέων μηχανημάτων και αντικατάστασης OEM ως Gear Wheel Body, Drive Wheel Blank ή Machined Wheel Body) είναι ένα βαρύ-σώμα περιστρεφόμενου δομικού στοιχείου υψηλής- ακρίβειας σχεδιασμένο για να υποστηρίζει τεράστιες ακτινικές βιομηχανικές συναρμολογήσεις, οδηγούς οδήγησης και μεταφορά βαρέων φορτίων. Κατασκευασμένο από δομικούς χάλυβες υψηλής ποιότητας, όπως ο 34CrNiMo6 και υποβάλλεται σε αυστηρή σβέση, σκλήρυνση και επαγωγική σκλήρυνση, αυτό το εξάρτημα έχει σχεδιαστεί για απαιτητικά περιβάλλοντα λειτουργίας υψηλής{{5} καταπόνησης όπως ελασματουργεία χάλυβα, βαριές γερανογέφυρες και μεγάλα βιομηχανικά συστήματα σιδηροδρομικών μεταφορών.

 

 

1. Αρχή εργασίας

Μετάδοση και υποστήριξη φορτίου:

Ως βασικός δομικός σύνδεσμος σε συρμούς μετάδοσης κίνησης ή κινητά συγκροτήματα, το σώμα τροχού από κράμα χάλυβα μεταφέρει ακτινικά και αξονικά φορτία υψηλού-μεγέθους από την υπερκατασκευή ή τον μηχανισμό μετάδοσης κίνησης απευθείας σε ράγες ή σε ζευγαρωμένες μηχανικές τροχιές χωρίς μόνιμη παραμόρφωση.

 

Καθοδήγηση ροπής και κίνησης:

Όταν ενσωματώνεται ως Gear Wheel Body ή Drive Wheel Blank, λαμβάνει περιστροφική είσοδο μέσω επεξεργασμένων κύκλων μπουλονιών-και κλειδιών με ακρίβεια, μετατρέποντας τη μηχανοκίνητη ροπή σε ομαλή γραμμική ή περιστροφική κίνηση διατηρώντας παράλληλα αυστηρή αξονική ευθυγράμμιση.

 

Αντοχή στη φθορά σε επαφή με την επιφάνεια:

Κατά τη συνεχή λειτουργία, η επαγωγική-σκληρυμένη επιφάνεια του πέλματος αντέχει σε έντονες τριβές κύλισης, τοπικές τάσεις επαφής Hertzian και φθορά κόπωσης έναντι σιδηροτροχιών από χάλυβα υψηλής{{1} σκληρότητας.

 

2. Τεχνικές Προδιαγραφές & Υλική Χημική & Μηχανική Σύνθεση

Οχι.	Τεχνικό Χαρακτηριστικό	Προδιαγραφές Μηχανικής & Ανοχής
1	Ονοματολογία προϊόντων	Σώμα τροχού από κράμα χάλυβα / Μηχανικό σώμα τροχού / Σώμα τροχού γερανού
2	Βαθμός υλικού	34CrNiMo6 ή παρόμοιο κράμα χάλυβα
3	Εξωτερική διάμετρος (OD)	Ø570 mm (Ελεγχόμενη ανοχή μεταξύ -0,3 έως -1,5 mm)
4	Διάμετρος οπής	Ø430 h7 για ρουλεμάν ακριβείας / προσαρμογή άξονα
5	Εσωτερικό βήμα / Διάμετρος πιλότου	Ø515 h9
6	Διάμετρος κύκλου μπουλονιού (LK 1)	Ø370 ±0,2 mm (6x οπές στερέωσης σε όλη την περιφέρεια)
7	Διάμετρος κύκλου μπουλονιού (LK 2)	Ø270 ±0,2 mm (6x δευτερεύουσες οπές στερέωσης)
8	Τρύπες στερέωσης με σπείρωμα	2x σετ Ø240 M6 (ανοχή -0,008 / -0,037)
9	Συνολικό Πλάτος / Πάχος	225 mm (τυπικό προφίλ DIN 1013)
10	Σκληρότητα πέλματος (Randschichthärtung)	49 ± 2 HRC (Επαγωγική επιφάνεια σκληρυμένη)
11	Βάθος σκλήρυνσης (Rht)	Ελάχιστο 18 mm
12	Επιφανειακή τραχύτητα	Ra 1,6 έως Ra 6,3 μm σε λειτουργικές ζώνες καθίσματος και πέλματος
13	Γεωμετρικές ανοχές	Radial runout 《 0,032 (Datum A); Αξονική εκκένωση 《0,088 (Στόρο A-B)
14	Βάρος μονάδας εξαρτήματος	Περίπου. 239.5 kg / τεμάχιο
15	Πρότυπο Ποιότητας & Επιθεώρησης	Επαληθεύτηκε η 100% Dimensional CMM Report & Ultrasonic Testing (UT).

 

Στοιχείο	Τυπικό ελάχιστο (%)	Τυπικό μέγιστο (%)	Πραγματική δοκιμή (%)	Μεταλλουργική Λειτουργία
Άνθρακας (C)	0.30	0.38	0.34	Παρέχει σκληρότητα βάσης, αντοχή σε εφελκυσμό και αντοχή στη φθορά
Πυρίτιο (Si)	0.10	0.40	0.25	Δρα ως αποοξειδωτικός παράγοντας. αυξάνει την ελαστικότητα και την αντοχή διαρροής
Μαγγάνιο (Mn)	0.50	0.80	0.65	Βελτιώνει τη σκλήρυνση, τη βαθιά σκλήρυνση και την αντοχή σε εφελκυσμό
Chromium (Cr)	1.30	1.60	1.45	Ενισχύει την αντοχή στη φθορά και τη δομική σκληρότητα
Νικέλιο (Ni)	1.30	1.70	1.50	Βελτιώνει δραματικά την αντοχή σε κρούση σε χαμηλή-θερμοκρασία και την αντοχή στην κόπωση
Μολυβδαίνιο (Mo)	0.20	0.30	0.25	Αποτρέπει την ευθραυστότητα της ιδιοσυγκρασίας και αυξάνει την αντοχή σε υψηλές-θερμοκρασίες
Φώσφορος (P)	-	0.025	0.015	Στοιχείο ακαθαρσίας; αυστηρά ελεγχόμενο για την εξάλειψη του εύθραυστου κατάγματος
Θείο (S)	-	0.025	0.012	Στοιχείο ακαθαρσίας; αυστηρά ελεγχόμενο για βέλτιστη ολκιμότητα κρούσης
Σίδηρος (Fe)	Ισορροπία	Ισορροπία	Ισορροπία	Πρωτογενής μεταλλική μήτρα

 

3. Κοινά λειτουργικά ελαττώματα και επαγγελματικές λύσεις

Ελάττωμα 1: Επιφανειακό σκάσιμο ή μικρο-ράγισμα στο πέλμα του τροχού κάτω από μεγάλα κυκλικά φορτία.

 

Λύση: Εφαρμόστε αυστηρές δοκιμές υπερήχων (UT) σε ακατέργαστα σφυρήλατα για να εξαλείψετε τον εσωτερικό διαχωρισμό και διατηρήστε τον ακριβή έλεγχο της σκλήρυνσης επαγωγής για να εξασφαλίσετε μια απρόσκοπτη κλίση μετάβασης μεταξύ της σκληρυμένης θήκης και του σκληρού πυρήνα.

 

Ελάττωμα 2: Πρόωρη φθορά της οπής ή χαλάρωση του ρουλεμάν κατά τη διάρκεια μετάδοσης υψηλής ροπής-.

 

Λύση: Εφαρμόστε γεώτρηση φινιρίσματος CNC ακριβείας, ακολουθούμενη από επιθεώρηση πολλαπλών σημείων αέρα-για να επαληθεύσετε τις αυστηρές ανοχές ISO h7, διασφαλίζοντας την ακεραιότητα εφαρμογής παρεμβολής υπό θερμική διαστολή.

 

Ελάττωμα 3: Ακτινική ή αξονική διαρροή που υπερβαίνει τα επιτρεπόμενα όρια, προκαλώντας μηχανικούς κραδασμούς.

 

Λύση: Χρησιμοποιήστε κέντρα τόρνευσης και φρεζαρίσματος CNC πολλαπλών-αξόνων με ενσωματωμένη σύσφιξη ευθυγράμμισης βάσης δεδομένων A και A-Β για να κλειδώσετε την ομοκεντρικότητα σε μία μόνο ρύθμιση.

 

Ελάττωμα 4: Απογύμνωση ή διάτμηση σπειρώματος σε κύκλους μπουλονιών (τρύπες με στρόφιγγα M6 / M12) κάτω από μεγάλα φορτία κρούσης.

 

Λύση: Τυποποιήστε την κατεργασία βάθους νήματος-με προφίλ-υψηλής ακρίβειας, ακολουθούμενη από 100% επαλήθευση νήματος-πριν από την επίστρωση λαδιού κατά της σκουριάς.

 

Ελάττωμα 5: Ατμοσφαιρική διάβρωση κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων στον ωκεανό και τη μακροπρόθεσμη αποθήκευση.

 

Λύση: Εφαρμόστε ένα προστατευτικό σχήμα πολλαπλών{0}}στρώσεων, το οποίο περιλαμβάνει προληπτικό λάδι για την αφυδάτωση της σκουριάς-, ασφαλές τύλιγμα μεταξύ των στρωμάτων και στιβαρό ξύλινο κιβώτιο εξαγωγής με υποκαπνισμό, συμβατό με ISPM15.

 

4. OEM Brand Alternatives & Mainstream Industrial Applications

Αυτό το προσαρμοσμένο-ανασχεδιασμένο σώμα τροχού από κράμα χάλυβα χρησιμεύει ως άμεση αντικατάσταση-υψηλής- ανθεκτικότητας ή προσαρμοσμένη εναλλακτική λύση OEM για βαριά βιομηχανικά συγκροτήματα που κατασκευάζονται από παγκόσμιους ηγέτες όπως οι SMS Demag, Danieli και Morgårdshammar.

 

Κύριες βιομηχανικές εφαρμογές:

Συναρμολογήσεις βάσης ελασματουργείου χάλυβα (Συστήματα με ρολό κίνησης και εργασίας): Λειτουργούν ως στιβαρά-ρολά βαρέως τύπου και εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης που αντέχουν σοβαρούς θερμικούς και μηχανικούς κραδασμούς σε θερμούς και κρύους μύλους ταινιών.

 

Βαρύς εναέριος γερανός και συστήματα γερανού (Σώμα τροχού γερανού / Σώμα τροχού σιδηροτροχιάς): Αναπτύσσονται σε γερανούς γέφυρας υψηλής χωρητικότητας και μεταφέρουν αυτοκίνητα για μεταφορά ωφέλιμων φορτίων πολλών- τόνων κατά μήκος διαδρόμων γερανών με ελάχιστη φθορά τροχιάς.

 

Αυτοκίνητα βιομηχανικής μεταφοράς και μεταφορείς χειρισμού βαρέων υλικών: Χρησιμοποιούνται ως τεμάχια κινητήριου τροχού με υψηλό-φορτίο-μεταφοράς σε μεταλλουργικές εγκαταστάσεις για τη μεταφορά κουταλιών, πλακών και βαρέων πηνίων σε εργοστασιακές θέσεις.

 

5. Διαδικασία Κατασκευής & Κρίσιμα Σημεία Ελέγχου

 

 

Η παραγωγή ενός μηχανικού αμαξώματος τροχού υψηλής απόδοσης-προϋποθέτει αυστηρά ελεγχόμενη ροή εργασιών μεταλλουργίας και μηχανουργικής κατεργασίας (που αποδεικνύεται από τυπικά προγράμματα παραγωγής 30 έως 45 ημερών):

 

Βήμα 1: Χύτευση ράβδων και ελεύθερη σφυρηλάτηση (περίπου. 30 ημέρες): Οι ακατέργαστες ράβδους από κράμα χάλυβα 34CrNiMo6 σφυρηλατούνται κάτω από υδραυλικές πρέσες με υψηλές αναλογίες σφυρηλάτησης για τη βελτίωση των δομών κόκκων και την εξάλειψη του εσωτερικού πορώδους.

 

Βήμα 2: Ακατέργαστη κατεργασία (περίπου. 18 ημέρες): Αφαίρεση του εξωτερικού δέρματος σφυρηλάτησης, αρχική στροφή των εξωτερικών διαμέτρων και προκαταρκτική επένδυση.

 

Βήμα 3: Σβήσιμο και σκλήρυνση (Θερμική επεξεργασία QT, περίπου. 7 ημέρες): Θερμική βελτίωση για να επιτευχθεί η καθορισμένη αντοχή εφελκυσμού και σκληρότητα πυρήνα.

 

Βήμα 4: Ημι-Μηχανική κατεργασία τελικής επεξεργασίας (περίπου. 15 ημέρες): Στρίψιμο ακριβείας κλιμακωτών διαμέτρων, τοποθέτηση ώμων και προκαταρκτική διάνοιξη.

 

Βήμα 5: Διάνοιξη οπών και τρύπημα (περίπου. 15 ημέρες): Επεξεργασία με CNC κύκλων μπουλονιών, τρύπημα M6 και τρύπες καρφιτσών.

 

Βήμα 6: Σκλήρυνση με επαγωγή πέλματος (περίπου. 5 ημέρες): Τοπική σκλήρυνση επιφάνειας υψηλής-συχνότητας για επίτευξη 49±2 HRC με βάθος 18 mm.

 

Βήμα 7: Λεπτό φινίρισμα και λείανση (περίπου. 10 ημέρες): Τελική λείανση κρίσιμων προσαρμογών και επαλήθευση γεωμετρικής ανοχής.

 

Βήμα 8: Προστατευτική βαφή και συσκευασία (περίπου. 7 ημέρες): Βιομηχανική αντιδιαβρωτική επίστρωση και στιβαρή συσκευασία από ξύλινα κιβώτια εξαγωγής.

 

6. Πρότυπα Διασφάλισης Ποιότητας & Επιθεώρησης

Επαλήθευση διαστάσεων 100% CMM: Κάθε κατασκευασμένο σώμα τροχού από κράμα χάλυβα ελέγχεται αυστηρά ως προς τις ανοχές μηχανικού σχεδίου (όπως Ø570, Ø430h7 και διαστάσεις βάθους).

 

Δοκιμές Μεταλλουργίας & Σκληρότητας: Πιστοποιημένες εργαστηριακές δοκιμές που επαληθεύουν τη συμμόρφωση της χημικής σύνθεσης στο 34CrNiMo6 και επαλήθευση βάθους σκληρότητας επιφάνειας.

 

Μη-Μη καταστροφικές δοκιμές (NDT): Οι δοκιμές υπερήχων (UT) και μαγνητικών σωματιδίων (MT) διεξάγονται σε ακατέργαστα σφυρηλάτηση και τελικές ζώνες κρίσιμης τάσης για να διασφαλιστούν μηδενικές εσωτερικές ρωγμές ή εγκλείσματα.

 

Ιχνηλασιμότητα και τεκμηρίωση: Πλήρεις αναφορές δοκιμών υλικού (MTR), καμπύλες θερμικής επεξεργασίας και φύλλα επιθεώρησης που παραδίδονται με κάθε παρτίδα αποστολής.

 

7. Συχνές ερωτήσεις

Ε1: Μπορείτε να κατασκευάσετε αυτά τα σώματα τροχών με βάση προσαρμοσμένα σχέδια OEM ή ξένα πρότυπα (DIN/EN);

 

Α: Ναι. Ειδικευόμαστε στη μη-μη τυπική προσαρμοσμένη κατασκευή με βάση τα τεχνικά σχέδια που παρέχετε (όπως γερμανικά/ευρωπαϊκά πρότυπα DIN, υλικό 34CrNiMo6).

 

Ε2: Ποιος είναι ο τυπικός χρόνος παράδοσης για μια παρτίδα βιομηχανικών κυλίνδρων τροχών ή τεμαχίων κίνησης;

 

Α: Οι τυπικοί κύκλοι παραγωγής για προσαρμοσμένες παρτίδες κυμαίνονται συνήθως από 8 έως 12 εβδομάδες, που περιλαμβάνουν σφυρηλάτηση, θερμική επεξεργασία, κατεργασία ακριβείας CNC και αυστηρή επιθεώρηση.

 

Ε3: Πώς εγγυάστε τη συνέπεια στο βάθος και τη σκληρότητα της επιφανειακής σκλήρυνσης;

 

Α: Χρησιμοποιούμε προηγμένο εξοπλισμό επαγωγικής σκλήρυνσης με αυτοματοποιημένο πυρομετρικό έλεγχο θερμοκρασίας, επαληθευμένο με καταστροφική/μη-δοκιμή βάθους σκληρότητας σε δείγματα κουπονιών ή αναφορές δοκιμών.

 

Ε4: Ποια προστατευτικά μέτρα λαμβάνονται για τη διεθνή ναυτιλία για την πρόληψη της σκουριάς;

 

A: Όλες οι επεξεργασμένες επιφάνειες είναι επικαλυμμένες με-βιομηχανικό αντισκωριακό λάδι υψηλής ποιότητας, τυλιγμένες σε πλαστική μεμβράνη φραγμού υγρασίας-και ασφαλώς συσκευασμένες σε ξύλινα κιβώτια εξαγωγής βαρέως τύπου ISPM15.

 

Ε5: Ποιους εμπορικούς όρους και όρους αποστολής υποστηρίζετε;

 

Α: Υποστηρίζουμε ευέλικτα τους όρους FOB (Σαγκάη), CIF και DDP σύμφωνα με το Incoterms 2020, που υποστηρίζονται από πλήρη τεκμηρίωση εξαγωγής και υποστήριξη επιθεώρησης τρίτων-(SGS/BV).

 

8. Είστε έτοιμοι να αναβαθμίσετε τα ανταλλακτικά βαρέων μηχανημάτων σας; Στείλτε μας το ερώτημά σας σήμερα!

Αναζητάτε έναν αξιόπιστο εργοστασιακό-άμεσο συνεργάτη για σώματα τροχών από κράμα υψηλής ακρίβειας-, αμαξώματα τροχού γερανού ή προσαρμοσμένα κενά κίνησης τροχών; Είτε χρειάζεστε προσαρμοσμένες αντικαταστάσεις για ελασματουργεία ή βαρείς γερανούς που βασίζονται σε πολύπλοκα ευρωπαϊκά μηχανολογικά σχέδια, η ομάδα μηχανικών μας είναι έτοιμη να σας παραδώσει.

 

Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα με τα σχέδια και τις προδιαγραφές σας για μια γρήγορη, ανταγωνιστική εργοστασιακή προσφορά!

Δημοφιλείς Ετικέτες: Σώμα τροχού από κράμα χάλυβα, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο