Κατηγορία Ελαστηρίου, Ανάπτυξη, Επιλογή και Συντήρηση

Ταξινόμηση ποικιλιών ελασματουργείου:

 

Τα ελασματουργεία μπορούν να ταξινομηθούν ανάλογα με τη διάταξη και τον αριθμό των κυλίνδρων, καθώς και τη διάταξη των κερκίδων.

 

Δύο γεια έλασης.

Απλή δομή και ευρύ φάσμα εφαρμογών. Διακρίνεται σε αναστρέψιμες και μη αναστρέψιμες μορφές. Το πρώτο περιλαμβάνει ανθόμυλους, μύλους σιδηροτροχιών και δοκών, μεσαίους και βαρείς πλακόμυλους, κ.λπ. Οι μη αναστρέψιμοι τύποι περιλαμβάνουν μύλους συνεχούς έλασης billet, ελασματουργεία με στοιβαγμένες λεπτές πλάκες, ελασματουργεία λεπτής πλάκας ή λωρίδας ψυχρής ελασματουργίας, ελαττωματικούς μύλους κ.λπ. Στις αρχές της δεκαετίας του 1980 , τα δύο μεγαλύτερα ελασματουργεία με υψηλή στάθμη είχαν διάμετρο ρολού 1500 χιλιοστών, μήκος σώματος ρολού 3500 χιλιοστά και ταχύτητα έλασης 3-7 μέτρα ανά δευτερόλεπτο.

 

Τρία υψηλά ελασματουργεία.

Το κυλινδρικό τεμάχιο τυλίγεται εναλλάξ από τα άνω και κάτω κενά κυλίνδρων προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά, και χρησιμοποιείται γενικά ως έλασης χάλυβα τομής και έλασης με δοκούς σιδηροτροχιάς. Αυτός ο τύπος ελασματουργείου έχει αντικατασταθεί από ένα αποτελεσματικό ελασματουργείο δύο υψηλών.

 

Τρία ρολό τύπου Lauter.

Ο επάνω και ο κάτω κύλινδρος κινούνται, ο μεσαίος κύλινδρος επιπλέει και το ρολό κομμάτι περνά εναλλάξ από πάνω ή κάτω από τον μεσαίο κύλινδρο. Λόγω της μικρής διαμέτρου του μεσαίου κυλίνδρου, η δύναμη κύλισης μπορεί να μειωθεί. Χρησιμοποιείται συνήθως για έλαση δοκών σιδηροτροχιάς, χάλυβες τομής, μεσαίες και παχιές πλάκες, καθώς και για το άνοιγμα μικρών χαλύβδινων πλινθωμάτων. Αυτός ο τύπος ελασματουργείου αντικαθίσταται σταδιακά από ένα ελασματουργείο τεσσάρων υψηλών.

 

Four-hi ελασματουργείο.

Η διάμετρος του κυλίνδρου εργασίας είναι μικρή, μεταδίδει τη ροπή κύλισης και η πίεση κύλισης βαρύνει τον κύλινδρο στήριξης μεγαλύτερης διαμέτρου. Τα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου ελασματουργείου είναι η υψηλή σχετική ακαμψία, η μεγάλη μείωση, η χαμηλή δύναμη έλασης και η δυνατότητα έλασης λεπτότερων πλακών. Υπάρχουν δύο τύποι: αναστρέψιμη και συνεχής έλαση, που χρησιμοποιείται ευρέως σε ελασματουργεία μεσαίου και βαρέως ελασμάτων, μύλοι θερμής ή ψυχρής έλασης για πλάκες και ταινίες, και μύλοι μετριασμού.

 

Μύλος έλασης Five-hi.

Υπάρχουν δύο τύποι: ο ένας είναι ο ελασματουργός CBS (ισιώματος κάμψης επαφής), ο οποίος είναι ένας έλασης τεσσάρων ψηλών με μικρή διάμετρο (1/20 του ρολού εργασίας) ρελαντί που λυγίζει το έλασμα και η μείωση του είναι πολλή φορές μεγαλύτερο από ένα τυπικό ελασματουργείο τεσσάρων υψηλών. Το κυλινδρικό τεμάχιο υφίσταται πλαστική παραμόρφωση κάμψης γύρω από έναν μικρό ρελαντί κύλινδρο, ο οποίος μπορεί να κυλήσει λωρίδες μετάλλων και κράματος που είναι δύσκολο να παραμορφωθούν. Ένας άλλος τύπος είναι ότι η θέση του μεσαίου μικρού κυλίνδρου μπορεί να ρυθμιστεί κατά μήκος της κατεύθυνσης εισόδου ή εξόδου του ελασματουργείου για να διατηρήσει το σωστό πάχος του ελασματοποιημένου τεμαχίου, που χρησιμοποιείται για την έλαση ανοξείδωτου χάλυβα, ανθρακούχου χάλυβα και λωρίδων μη σιδηρούχων μετάλλων με πολύ μικρές ανοχές πάχους.

 

HC

Υψηλής απόδοσης, ελεγχόμενος κυλινδρόμυλος κορώνας. Ισοδυναμεί με την προσθήκη ενός ζεύγους αξονικά κινούμενων ενδιάμεσων κυλίνδρων μεταξύ του κυλίνδρου εργασίας και του κυλίνδρου στήριξης ενός ελασματουργείου τεσσάρων υψηλών κυλίνδρων και την προσαρμογή των αντίστοιχων άκρων των δύο ενδιάμεσων σωμάτων κυλίνδρων στις θέσεις που αντιστοιχούν στις δύο άκρες του χάλυβα. , προκειμένου να βελτιωθεί η ομοιομορφία της κατανομής της πίεσης και η ελαστική ισοπέδωση του ρολού εργασίας, να διασφαλιστεί η ακρίβεια διαστάσεων του χάλυβα λωρίδας και να μειωθούν ελαττώματα όπως το εξαιρετικά λεπτό και το ράγισμα στις άκρες του. Ο ελασματουργός HC είναι κατάλληλος για χάλυβα φαρδιών ταινιών ψυχρής έλασης.

 

Οφσετ ελασματουργείο οκτώ hi.

Είναι μια παραλλαγή ενός ελασματουργείου τεσσάρων υψηλών. Η διάμετρος του ρολού εργασίας είναι το 1/6 του κυλίνδρου στήριξης και είναι σχετικά μετατοπισμένη για να αποτραπεί η οριζόντια κάμψη του ρολού εργασίας. Η δύναμη έλασης είναι κατά το ήμισυ μικρότερη από αυτή ενός ελασματουργείου τεσσάρων υψηλών. Το ρολό εργασίας έχει καλή σταθερότητα και υψηλή οριζόντια ακαμψία και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την έλαση ορισμένων προϊόντων που πρέπει να τυλιχτούν χρησιμοποιώντας ένα ελασματουργείο ύψους είκοσι. Η δομή και η προσαρμογή του είναι πολύ πιο απλές από αυτές ενός ελασματουργείου είκοσι υψηλών. Αυτός ο τύπος ελασματουργείου μπορεί να τροποποιηθεί σε διάφορους τύπους, συμπεριλαμβανομένων δύο, τεσσάρων, οκτώ και δεκαέξι κυλίνδρων, κατάλληλοι για τις ανάγκες πολλαπλών ποικιλιών, ως εκ τούτου είναι επίσης γνωστός ως ελασματουργείο πολλαπλών χρήσεων. Έχει δύο τύπους: αναστρέψιμη και συνεχή έλαση, που χρησιμοποιείται για την ψυχρή έλαση που είναι δύσκολο να παραμορφωθεί χάλυβας, χάλυβας πυριτίου και λωρίδες μη σιδηρούχων μετάλλων.

 

Έξι γεια έλασης.

Αποτελούμενο από ένα ζευγάρι κυλίνδρων εργασίας και δύο ζεύγη κυλίνδρων στήριξης, διαθέτει σχετικά σταθερό σύστημα κυλίνδρων. Αλλά η ακαμψία του είναι παρόμοια με αυτή ενός ελασματουργείου τεσσάρων κυλίνδρων και η λειτουργία του είναι άβολη, επομένως δεν χρησιμοποιείται ευρέως. Χρησιμοποιείται γενικά για έλαση χάλκινων λωρίδων υψηλής ακρίβειας για υποβρύχια καλώδια.

 

Ελασματουργείο Multi hi.

Υπάρχουν τρεις τύποι: δώδεκα ρολό, είκοσι ρολό και τριάντα έξι ρολά. Το ζευγάρι ρολών με τη μικρότερη διάμετρο στη μέση του έλασης είναι το ρολό εργασίας, ενώ τα υπόλοιπα είναι τα ρολά στήριξης. Έχει πλεονεκτήματα όπως υψηλή σχετική ακαμψία, μεγάλη μείωση, χαμηλή δύναμη κύλισης και δυνατότητα κύλισης εξαιρετικά λεπτών λωρίδων. Ο αρχικός ελασματουργός πολλαπλών κυλίνδρων κινούνταν με κυλίνδρους εργασίας και αργότερα από ενδιάμεσους κυλίνδρους στήριξης. Μπορεί να κυλήσει φύλλο με πλάτος 200-1000 χιλιοστά και πάχος 0.02-0.0015 χιλιοστά.

Δύο κύλινδροι στήριξης μεγάλης διαμέτρου οδηγούν δύο σετ πλανητικών συστημάτων κυλίνδρων και η πλάκα ή η επίπεδη ράβδος μπορεί να τυλιχτεί εν θερμώ σε λεπτές λωρίδες με ένα πέρασμα, με ποσοστό μείωσης 90-95 τοις εκατό . Εάν χρησιμοποιηθεί μηχάνημα συνεχούς χύτευσης στην προηγούμενη διαδικασία και μηχάνημα ισοπέδωσης στην επόμενη διαδικασία, η διαδικασία παραγωγής του χάλυβα λωρίδων θερμής έλασης μπορεί να απλοποιηθεί. Το μήκος του σώματος ρολού ενός μεγάλου πλανητικού ελασματουργείου μπορεί να φτάσει τα 1450 χιλιοστά.

 

Universal ελασματουργείο.

Αποτελείται από ένα ζεύγος οριζόντιων και κάθετων κυλίνδρων, οι οποίοι είναι όλοι τροφοδοτούμενοι. Χρησιμοποιείται για έλαση πλακών ή επίπεδο χάλυβα.

 

Ελαστήριο δοκού χάλυβα γενικής χρήσης.

Η δομή είναι παρόμοια με ένα γενικό ελασματουργείο, με τη διαφορά ότι ο άξονας του κάθετου κυλίνδρου και του οριζόντιου κυλίνδρου τοποθετούνται στο ίδιο κατακόρυφο επίπεδο και ο κατακόρυφος κύλινδρος κινείται. Κατάλληλο για έλαση χαλύβδινων δοκών με φαρδύ άκρο ύψους 300-1200 χιλιοστών.

 

Μηχάνημα τρυπήματος δίσκου.

Ο άξονας του τυλιγμένου τεμαχίου είναι χαμηλότερος από τον άξονα του δίσκου. Όταν ο δίσκος περιστρέφεται, αναγκάζει το έλασμα να κινείται προς τα εμπρός πάνω στη ράβδο του πυρήνα, κυλάοντας τον συμπαγή στρογγυλό χάλυβα σε έναν κοίλο κενό σωλήνα, κατάλληλο για έλαση χαλύβδινων σωλήνων χωρίς ραφή από 60 έως 150. Υπάρχει ένας άλλος τύπος μηχανής διάτρησης σταυροειδούς κύλισης. που έχει κυλίνδρους σε σχήμα τυμπάνου που τέμνονται και περιστρέφονται διαγώνια. Η αρχή λειτουργίας του είναι παρόμοια με αυτή μιας μηχανής διάτρησης δίσκου και είναι κατάλληλο για έλαση χαλύβδινων σωλήνων χωρίς συγκόλληση 60 έως 650 μέτρων. Το μηχάνημα διάτρησης σταυρωτού κυλίνδρου, μαζί με το αυτόματο μηχάνημα έλασης σωλήνων, το μύλο ισοπέδωσης, το μηχάνημα μείωσης μεγέθους και το μηχάνημα ισιώματος διαγώνιων κυλίνδρων που φαίνεται στο Σχήμα 7, είναι μια μονάδα θερμής έλασης από χάλυβα χωρίς ραφή.

 

Ελαστήριο ζαντών τροχών.

Ο εσωτερικός και ο εξωτερικός κύκλος του ελαστικού τυλίγονται από ένα ζεύγος αντιτιθέμενων κυλίνδρων και οι δύο ακραίες όψεις του ελαστικού κυλίονται από ένα ζεύγος κεκλιμένων κωνικών κυλίνδρων. Χρησιμοποιείται για την κύλιση εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων τροχών ή ρουλεμάν κύλισης.

 

Στρογγυλό κυλινδρόμυλος.

Ένας ελασματουργός με μια σπειροειδή ημικυκλική αυλάκωση στο ρολό, όπου το υλικό της ράβδου σπειροειδώς προς τα εμπρός μεταξύ των περιστρεφόμενων κυλίνδρων και τυλίγεται σε μια μπάλα, ικανή να κυλήσει μια μπάλα με διάμετρο 60-650 χιλιοστών.

 

Επιλογή ελασματουργείου:

Επιλέξτε τον τύπο και το μέγεθος των τελικών ή ημικατεργασμένων ελασματουργείων σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ποικιλίας των προϊόντων, των προδιαγραφών, της ποιότητας και της απόδοσης και εξοπλίστε τα με τον απαραίτητο βοηθητικό, ανυψωτικό, μεταφορικό και βοηθητικό εξοπλισμό. Τέλος, ισορροπήστε και επιλέξτε ανάλογα με τις απαιτήσεις διαφόρων παραγόντων.

 

Ανάπτυξη ελασματουργείου:

Η τάση ανάπτυξης του σύγχρονου ελασματουργείου είναι συνεχής, αυτοματοποιημένη και εξειδικευμένη, με υψηλή ποιότητα προϊόντων και χαμηλή κατανάλωση. Από τη δεκαετία του 1960, έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος στο σχεδιασμό, την έρευνα και την κατασκευή ελασματουργείων, τα οποία έχουν βελτιώσει την απόδοση των ελασματουργείων ψυχρής και θερμής έλασης, των ελασματουργείων χοντρής πλάκας, των ελασματουργείων υψηλής ταχύτητας σύρματος, των ελασμάτων σχήματος Η μύλοι και ελασματουργεία συνεχούς σωλήνα. Έχει προκύψει μια σειρά προηγμένου εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων συρματόμυλων με ταχύτητες έλασης έως και 115 μέτρα ανά δευτερόλεπτο, πλήρως συνεχούς έλασης ψυχρής έλασης για ταινίες, ελασμάτων πλάτους και πάχους 5500 mm και συνεχούς έλασης χάλυβα σχήματος Η. Το μοναδιαίο βάρος των πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται στα ελασματουργεία έχει αυξηθεί και το υδραυλικό AGC, ο έλεγχος επιπεδότητας, ο ηλεκτρονικός έλεγχος προγραμμάτων υπολογιστή και οι μέθοδοι δοκιμών γίνονται όλο και πιο τέλειοι, με αποτέλεσμα τη συνεχή επέκταση των ποικιλιών έλασης. Αναπτύσσονται ορισμένες νέες μέθοδοι έλασης, όπως η συνεχής χύτευση και η ελεγχόμενη έλαση, καθώς και διάφορες ειδικές κατασκευές ελασματουργείων που πληρούν τις νέες απαιτήσεις ποιότητας προϊόντων και βελτιώνουν τα οικονομικά οφέλη.

 

Αντιμετώπιση προβλημάτων:

Λόγω του σκληρού περιβάλλοντος εργασίας του ελασματουργείου, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας, το κυλιόμενο νερό ψύξης εξατμίζεται γρήγορα όταν συναντά το κόκκινο καυτό μπιγιέτα και ψεκάζεται γύρω με τη σκόνη οξειδίου του σιδήρου να πέφτει από την επιφάνεια του μπιγιέτα. Το ρολό έχει μεγαλύτερη επίδραση στην αναμνηστική αψίδα του πλαισίου μέσω του βάθρου εδράνου, προκαλώντας ποικίλους βαθμούς διάβρωσης και φθοράς στην επιφάνεια του παραθύρου μέσα στην αψίδα μνήμης του πλαισίου του μύλου, στην κάτω επιφάνεια της αψίδας του πλαισίου κ.λπ., καθιστώντας δύσκολη την ελέγχετε και διαχειρίζεστε αποτελεσματικά το διάκενο μεταξύ του πλαισίου του μύλου και του βάθρου του ρουλεμάν. Υπάρχει συχνά ένα φαινόμενο όπου το κενό μεταξύ του πλαισίου του ελασματουργείου και του καθίσματος του ρουλεμάν υπερβαίνει την οριακή τιμή διαχείρισης. Η αύξηση της απόστασης της αψίδας μνήμης του μύλου επιδεινώνει τις συνθήκες εργασίας του συστήματος κύριας μετάδοσης κίνησης του μύλου, γεγονός που κάνει τον κύριο κινητήρα να δονείται και να κρούεται έντονα. Όταν το πλινθίο δαγκώνει, είναι εύκολο να γλιστρήσει, επηρεάζοντας τον έλεγχο του σχήματος της πλάκας και της ποιότητας του προϊόντος.

Το μεγαλύτερο μέρος της αψίδας του ελασματουργείου είναι κατασκευασμένο από συνηθισμένα χυτά χάλυβα και η επιφάνεια του παραθύρου είναι ευάλωτη στη διάβρωση και τη φθορά κατά τη μακροχρόνια συντήρηση, με αποτέλεσμα την επιδείνωση των συνθηκών εργασίας. Η μέθοδος ηλεκτρονικής κατεργασίας χρησιμοποιείται συνήθως για την επισκευή της αψίδας μνήμης, δηλαδή για την αφαίρεση υλικών μέσω της μηχανικής κατεργασίας, την αφαίρεση του κατεστραμμένου στρώματος στην επιφάνεια της αψίδας μνήμης και την ισοπέδωση της επιφάνειας επαφής. Το διευρυμένο μέγεθος αντισταθμίζεται αυξάνοντας το πάχος της πλάκας επένδυσης. Αυτή η μέθοδος επισκευής είναι απλή και βολική στη λειτουργία, αλλά δεν αλλάζει τη φύση της επιφάνειας της αψίδας μνήμης. Μετά από μια περίοδο χρήσης, η επιφάνεια της αψίδας μνήμης θα διαβρωθεί και θα φθαρεί και η αντοχή και η ακαμψία της αψίδας μνήμης θα επηρεαστούν αρνητικά από την επαναλαμβανόμενη κατεργασία. Λαμβάνοντας υπόψη την ευαισθησία του ελασματουργείου στην ακαμψία και το περιορισμένο διαθέσιμο περιθώριο για επεξεργασία, αυτή η μέθοδος επισκευής μπορεί να είναι μόνο μια προσωρινή λύση. Η χειροκίνητη συγκόλληση τόξου μπορεί να αποκαταστήσει το μεγεθυσμένο μέγεθος των υλικών που αφαιρέθηκαν μετά τη μηχανική κατεργασία, αλλά η επιφάνεια τόξου μεγάλης περιοχής σε μια τέτοια άκαμπτη δομή μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση της δομής της αψίδας μνήμης. Εάν η κατασκευή υποστεί παραμόρφωση, αστάθεια και παραμόρφωση, θα είναι μοιραία και δεν μπορεί να διορθωθεί. Αυτό είναι κάτι που δεν επιτρέπεται ποτέ να συμβεί στην εργοστασιακή παραγωγή. Επομένως, αυτή η μέθοδος επισκευής θα επιφέρει σημαντικούς κινδύνους και γενικά δεν υιοθετείται.

Μέχρι τώρα, τα πολυμερή σύνθετα υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επίλυση της φθοράς της αψίδας μνήμης μύλου. Τα πολυμερή σύνθετα επισκευαστικά υλικά έχουν ανώτερη πρόσφυση και μπορούν να προσκολληθούν σταθερά στην επιφάνεια μεταλλικών υποστρωμάτων, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια λειτουργία χωρίς αποκόλληση. Το ίδιο το προϊόν έχει εξαιρετικά υψηλή αντοχή σε θλίψη και ακόμη και κάτω από τη δύναμη κύλισης έως και 1900 τόνων, το υλικό δεν θα καταστραφεί. Η μοναδική δομή πολυμερούς προικίζει στο υλικό καλή αντοχή στην κρούση, η οποία μπορεί να απορροφήσει την κρούση του ρουλεμάν στην αψίδα μνήμης και να αποφύγει τη φθορά. Ταυτόχρονα, το προϊόν έχει καλή αντοχή στη διάβρωση, η οποία μπορεί να αποτρέψει τη διάβρωση της επιφάνειας της αψίδας μνήμης από το νερό ψύξης. Χρησιμοποιούνται ειδικά υλικά για την επισκευή της φθοράς της αναμνηστικής αψίδας του ελασματουργείου, χωρίς αφαίρεση υλικών, χωρίς να επηρεάζεται η συνολική αντοχή και ακαμψία της αψίδας μνήμης και χωρίς παραμόρφωση που προκαλείται από επισκευαστική θερμική καταπόνηση συγκόλλησης, η οποία έχει λύσει τα προβλήματα που η επιχείρηση δεν μπόρεσε να λύσει για πολλά χρόνια.